- 국토부, 기본계획 고시…1조4,595억원 투자, 2027년 개통 목표
[SRT(에스알 타임스) 박은영 기자] 서대구역에서 대구국가산업단지까지 잇는 대구산업선 철도 건설 사업이 최종확정됐다.
24일 국토교통부는 ‘대구산업선 건설사업’에 대한 기본계획을 오는 25일 확정·고시한다고 밝혔다.
‘대구산업선’은 2027년 개통을 목표로 국비 1조4,595억원을 투입해 서대구역(2022년 3월 31 개통)에서 대구국가산단까지 단선철도 36.4km(최고속도 150km/h)를 잇는 사업으로 총 정거장 8개소를 건설한다.
대구산업선은 지역산업 특화 국가균형발전 프로젝트로 대구권 지역산업의 교통물류 기반이 된다. 약 10만 명이 근무하는 11개 산업단지의 교통여건을 개선하는 철도 인프라 사업이다.
국토부는 이번 기본계획 고시를 계기로 설계·시공 등 사업을 본격적으로 추진하게 된다.
건설이 완료되면 화물열차와 전동차가 투입되어 KTX·SRT가 정차하는 서대구역(2022년 3월 31일 개통)에서 지하로 대구국가산단까지 운행하는 노선이 마련된다.
이에 따라 고속철도 이용이 불편했던 대구권 서남부지역에서 서대구역까지 전동차로 30분대에 연결이 가능해진다. KTX 접근성이 개선되며 대구권 광역철도 및 도시철도 1·2호선과 환승체계 구축으로 일반 시민과 산업단지 종사자의 출퇴근 편의 증진과 함께 주변 대규모 산업단지 개발로 인한 심각한 교통 혼잡도 대폭 해소된다.
환승역 가능한 역은 ▲서대구(대구권 광역철도) ▲계명대(도시철도 2호선) ▲설화명곡(도시철도 1호선) 등이다. 국토부는 이번 사업을 통해 대구권 산업단지 활성화 등 지역경제가 활성화되고 첨단 철도물류 서비스 제공으로 기업 경쟁력 향상 등 수도권과 차별화된 자립적인 성장발판이 마련될 것으로 기대하고 있다.
한편, 기본계획 수립 과정에서 대구산업선 건설로 인한 지역경제 파급효과를 분석한 결과 생산유발효과는 2조6,000억원으로 전망된다. 고용유발효과는 1만9,000명에 육박하는 등 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다.
다만, 화물열차의 경우 대구권 산업단지와 경남권 산업단지 간 철도 화물의 통합 처리 등 효과적인 철도물류 수송체계 구축을 위해 장래 대구산업선을 대합산단까지 연장 후 운행할 예정이다.
앞으로 대구산업선은 대형공사 입찰방법 심의를 거쳐 공구별로 일괄입찰(Turn Key) 방식과 기타공사 방식으로 추진하게 된다. 스마트건설기술(BIM, IoT, 드론 등) 도입 등 현장관리 혁신으로 철도건설의 생산성을 높이고 품질을 향상시켜 나갈 계획이다.
강희업 국토부 철도국장은 “이번 대구산업선 사업으로 건설 일자리 창출, 산업단지 활성화 등 지역경제에 활력을 불어 넣고, 기업 경쟁력 강화로 자립적인 성장발판을 마련하는 등 지역산업에 특화된 성공적인 국가균형발전 모델이 될 것으로 기대한다”고 말했다.
이어 “스마트건설기술 도입 등 기술력 제고로 적기 개통을 차질 없이 준비하고, 현장 중심의 안전관리 강화로 근로자와 국민이 안심할 수 있는 건설현장이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.